Herkes sizi, daha hızlı ilerletebilmek adına, yoğun çaba sarf ederken! Biz sadece güven ile durmanız için emek harcıyoruz..

 

Nedir bu durdurma Aşkı?
Balata Teknolojiside Ne imiş?

Kim imiş sizi durdaracak?.

Sizin, gördüğünüz bir pedal! Bizim gördüğümüz ise, Pneumatik yani havalı bir sistem. Nadiren hidrolikte olan karmaşık bir sistem. Tahliye, Dağıtıcı, Dorse Kontrol , Role valflerinden oluşan, sürücü sadece bir ayak hareketi ile başlattığı bu aşırı dinamik hareket, hava enerjisinin tekerleklere ters etki yapmak üzere iletilmesidir. Sizi durduran. Bu hareketin adı Fren dir. İnan bir çok zaman; anlatımında bile tezatlık bulunan bu durma hareketi, bazen sizi kavuşturur, bazen karşınızdakini, bazende tek amacı karşıya geçmek olan bir köpeği, yani durmak güzel harekettir. .

Sizi durduran ise; bunun için eğitimler almış o kocaman tekerlerin arasında dışardan baktın mı metal parçası gibi görünen balataları, sisteminizin verdiği tüm özelliklere senkronize edip, tüm fren teknolojisini ezbere bilen, sizin ona aslında emanet ettiklerinizin yükünüde taşıyan ve tekrar tekrar kontrol eden, bizim tecrübeli ustalarımızın bakımı üstlendiği, aracınızın teknolojik fren sistemleridir.

Anti-lock Braking System (ABS)

Abs fren pedalına sertlikle basıldığında devreye girer. Sistem, algılayıcı ve uyarıcı bir düzenekten oluşmaktadır. Sürücü pedala kuvvetle basarken, ABS tekerlekleri durduracak olan fren disklerine hükmetmektedir. Algılayıcılar yoluyla, ABS’nin beynine tekerleklerin durumu hakkında bilgi gönderilir. Tekerleğin kilitlendiği iletildiğinde, sistem devreye girerek freni kısa bir süre için serbest bırakır. Bu yaklaşık olarak saniyede 18 kez tekrar edilir. Böylece otomobili yavaşlatırken sürücünün direksiyon hakimiyetine de devam etmesini sağlar. ABS devreye girdiğinde, fren pedalında titremeler veya sertleşme ardından da mekanik bir gürültü işitilir. Bu normaldir. Sürücü fren pedalına basmaya devam etmelidir

Dingil

Tekerleklerin merkezinden geçen ve taşıtın altına enlemesine yerleştirilmiş mil, aks. Dönen işlerge parçalanın taşıyan ve aygıtın eksenini oluşturan metal çubuk.

Disk ve Kampana

Bu parça döküm demirden imal edilmiş bir malzemedir. Arka torsiyon mil eksenine bağlanan ve iç kısmından hidrolik fren tertibatı ile tahrik edilen balataların iç yüzeye sürtünerek hız kesmeye yarar. Araçlarda ön frenler aracı durdurmaya yararken, arka frenlerde aracın sağa sola savrulmasını engelleyerek stabil bir durdurma işlemi sağlar. Yani 4 tekerleğin disk olması veya önlerin disk arkaların kampana olması frenleme için yeterlidir.

Kompresör

Kompresör tanım gereği gazları ve havayı daha yüksek basınçlara sıkıştıran motorlu bir makinedir. Daha farklı bir şekilde tanımlayacak olursak atmosferden elde edilen havayı sıkıştırarak basıncını arttıran bir alettir. Kompresör pnömatik çalışma sistemiyle ve basınçlı havanın gerekli olduğu ortamlarda hava desteği sağlamak amacı ile çalışan motorlu makinedir.

Anti-lock Braking System (ABS)

Abs fren pedalına sertlikle basıldığında devreye girer. Sistem, algılayıcı ve uyarıcı bir düzenekten oluşmaktadır. Sürücü pedala kuvvetle basarken, ABS tekerlekleri durduracak olan fren disklerine hükmetmektedir. Algılayıcılar yoluyla, ABS’nin beynine tekerleklerin durumu hakkında bilgi gönderilir. Tekerleğin kilitlendiği iletildiğinde, sistem devreye girerek freni kısa bir süre için serbest bırakır. Bu yaklaşık olarak saniyede 18 kez tekrar edilir. Böylece otomobili yavaşlatırken sürücünün direksiyon hakimiyetine de devam etmesini sağlar. ABS devreye girdiğinde, fren pedalında titremeler veya sertleşme ardından da mekanik bir gürültü işitilir. Bu normaldir. Sürücü fren pedalına basmaya devam etmelidir

ABS nedir? Ne işe yarar?

ABS nin Açılımı; Anti Bloke Brake System: Anti Kilit Fren Sistemi'dir. .

Kllitleme önleyici sistemin görevi; kuvvetli frenleme esnasında tekerleklerin kilitlenmesi önlemektir. Yani tekerlek kaymaya başlamaksızın, kilitleme sınırına kadar frenlemelidir.